Dareenka guud ee dayactirka baabuurta gudbinta tooska ah

Baabuurta gudbinta tooska ah waxaa doorbida macaamiil badan sababtoo ah ku habboonaanta beddelka.Sidee loo ilaaliyaa baabuurta gudbinta tooska ah?Aynu eegno dareenka guud ee dayactirka baabuurta gudbinta tooska ah.

1. Gariiradda dabka dhalisa

(Fortune-parts)

Dad badan ayaa og in dhinbiiluhu uu u baahan yahay in si joogto ah loo beddelo, laakiin waxay dayaceen dayactirka qaybaha kale ee nidaamka dab-damiska, iyo daminta gariiradda sare ee tamarta ayaa ka mid ah.Marka matoorku shaqaynayo, inta badan waxa jira tobanaan kun oo volts ee garaaca garaaca korantada sare ee hadda taagan gariiradda dabka.Sababtoo ah waxay ku shaqeysaa heerkul sare, boodh iyo jawi gariir muddo dheer, waxaa hubaal ah inay gabowdo ama xitaa dhaawacdo.
2. Dhuumaha daashka

(King pin kit ,Universal Joint bolts,Wheel xarunta bolts, kuwa soo saarayaasha boolal tayo sare leh, alaab-qeybiyeyaasha & dhoofiyeyaasha, wali ma ku dhibtoonaysaa la'aanta alaab-qeybiyeyaal tayo leh? nala soo xiriir hadda whatapp:+86 177 5090 7750 email:randy@fortune-parts.com)

Dhuumaha qiiqa baabuurka ayaa daxalaystay, daxalaystay, oo daloolsan, taas oo keenaysa in qaylada engegan ay korodho oo ay korontadu lumiso.Sababta ugu weyn ayaa ah in aan la ilaalin.Haddii muffler-ku uu midabkiisu ka beddelmo tuubada qiiqa, oo tuubada qiiqu soo gasho biyaha marka ay ku socoto waddo qoto dheer oo biyo ah, ka dibna mishiinka la damiyo, markaa waxyeellada noocan oo kale ah ayaa halis u ah gaariga.Sidaa darteed, tuubada qiiqu waa mid ka mid ah qaybaha ugu fudud ee baabuurka hoostiisa.Ha iloobin inaad u fiirsato marka dib-u-habayn lagu samaynayo, gaar ahaan tuubada qiiqa ee leh beddelka kicinta ee saddex-geesoodka ah, kaas oo ah in si taxadar leh loo eego.Waxaa lagu talinayaa in gaariga cusub la dayactiro hal mar marka la diiwaan geliyo, waxaana badanaa la dayactiraa lixdii biloodba mar.
3. Daboolka qafiska kubbadda

Qafiska kubbadda baabuurka waxaa loo qaybiyaa qafis kubbadda gudaha ah iyo qafis kubbadda dibadda ah, oo sidoo kale loo yaqaan "isku-dhafka xawaaraha joogtada ah".Shaqada ugu weyn ee qafiska kubbadu waa in laga hortago boodhka soo galaya qafiska kubbadda iyo ka hortagga luminta saliidaha ee qafiska kubbadda.Burburka ka dib, waxay keeni doontaa qallayl qallalan, iyo xaaladaha daran, usheeda dhexe waa la xoqin doonaa, markaa kormeer joogto ah waa in la sameeyaa.
4. Qasad kaarboon ah

Waa aalad aruurisa uumiga shidaalka oo dib u isticmaala.Waxay ku taallaa inta u dhaxaysa dhuumaha haanta shidaalka iyo mishiinka.Meesha ay ku rakiban tahay ee baabuur kasta way ka duwan tahay, ha ahaato jir ama horteeda mishiinka.daboolka u dhow.Guud ahaan, waxaa jira saddex tubbo oo keliya oo saaran haanta shidaalka.Dhuumaha shidaalka siiya mishiinka iyo tuubada soo laabata waxay la xidhiidhaan mishiinka, kaarboonka waxa laga heli karaa tuubada soo hadhay.
5. Xadhkaha dabka dhaliya

Qaar badan oo dayactir ah ayaa hadda loogu magac daray "stevedores", taas oo macnaheedu yahay in ay beddelaan oo kaliya qaybo mana dayactiraan.Dhab ahaantii, ilaa iyo inta qaybaha qaarkood loo ilaaliyo si waafaqsan xeerarka, noloshooda si weyn ayaa loo kordhin karaa, koronto-dhaliye ayaa ka mid ah.Guud ahaan marka uu baabuurku marayo 60,000-80,000 kiiloomitir, waa in koronto-dhaliyaha lagu sameeyo.Intaa waxaa dheer, xadhkaha bamka biyaha, bamka isteerinka korantada, kombarada qaboojiyaha waa in sidoo kale si joogto ah loo hubiyo.
sawir

6. Spark

Noocyada dhimbiiluhu waxa loo qaybin karaa xudunta caadiga ah ee naxaasta ah, dahabka yttrium, platinum, iridium, platinum-iridium alloy spark plugs iwm.Dabbaalku waxa uu la xidhiidhaa wax-qabadka aadka u fiican ee gaadhiga, waxa aanu xitaa kaydin karaa shidaalka gaadhiga, markaa dayactirka dhinbiilku waa mid aad lagama maarmaan u ah, kaydinta kaarboonka iyo nadiifinta baabuurka waa in si joogto ah loo hubiyo.
7. Usha isteerinka

Marka la dhigto baabuurta, haddii isteerinku ku soo laaban waayo meeshii saxda ahayd, giraangiraha ayaa jiidi doona isteerinka oo lama soo celin karo, sidoo kale qalabka isteerinka iyo rafka isteerinka ayaa sidoo kale culeys ku jira, taas oo keeni doonta arrimahan. qaybo si loo dardar galiyo gabowga ama qallooca waqti ka dib.Inta lagu jiro dayactirka, hubi inaad si taxadar leh u hubiso qaybtan.Habka waa mid aad u fudud: Qabo usha tiirarka oo si xoog leh u rux.Haddii aysan jirin gariir, waxay la macno tahay in wax walba ay caadi yihiin.Haddii kale, madaxa kubbadda ama isku xidhka usha waa in la beddelaa.
8. Saxanka biriiga

Marka la barbar dhigo kabaha biriiga, saxannada biriiga waa dhif in ay sheegaan mulkiilayaasha baabuurtu hawlahooda dayactirka ah.Dhab ahaantii, labaduba waa muhiim.Inta badan mulkiilayaasha baabuurta ayaa isha ku hayay goorta la bedelayo kabaha biriiga, laakiin ma dayaan inay sii xumaadaan saxanka biriiga.Waqti ka dib, waxay si toos ah u saameyn doontaa badbaadada bareegga.Gaar ahaan marka kabaha biriiga la beddelo laba ilaa saddex jeer, waa in la beddelaa.Ka dib oo dhan, haddii saxanka biriiga uu aad u xidho, dhumucdiisu aad bay u dhuuban doontaa, taas oo saamayn doonta wadista caadiga ah wakhti kasta.
9. Shock absorber

Diidashada saliiddu waxay calaamad u tahay dhaawaca soo gaadha shoogga, maadaama ay si aad ah u kordhiso kuuskuuska waddooyinka xun ama masaafo dheer oo biriijka ah.
Kor ku xusan waxay soo bandhigaysaa nuxurka ku habboon dareenka caadiga ah ee dayactirka baabuurta gudbinta tooska ah.Aynu eegno isfaham la'aanta dayactirka baabuurta gudbinta tooska ah.

sawir
Khuraafaadka 1: Aan la xaqiijin isbeddelka ka hor inta aan la bilaabin mishiinka

Darawalada qaarkood waxay ku bilaabaan mishiinka qalab kale oo aan ahayn P ama N, inkasta oo matoorku aanu socon karin (sababtoo ah ilaalinta habka is-dhexgalka, waxa kaliya oo lagu bilaabi karaa P iyo N), laakiin waxaa suurtagal ah in la gubo dhexdhexaadiyaha bilawga ah. ee gudbinta.Sababtoo ah gudbinta tooska ah waxay leedahay furaha bilawga dhexdhexaadka ah.Gudbintu waxay kaliya ku bilaabi kartaa mishiinka qalabka P ama N, si looga hortago in baabuurka uu bilaabo inuu hore u socdo isla markaaba marka qalabka kale si qalad ah loo bilaabo.Sidaa darteed, hubi inaad xaqiijiso in kabaalku ku jiro qalabka P ama N ka hor inta aanad bilaabin mishiinka.

sawir
Faham la'aanta 2: Wali ku jirta D gear marka la dhiganayo waqti dheer

Marka gaadhi ku qalabaysan gudbinta tooska ah uu ku xayirmo saxmada taraafiggu, qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ayaa inta badan ku talaabsada badhka biriiga, laakiin kabaalka shift-ga waxa lagu hayaa D Gear (qalabka wadista) mana beddelo marshadaha.Tani waa la ogol yahay haddii wakhtigu gaaban yahay.Si kastaba ha ahaatee, haddii wakhtiga baarkinku dheer yahay, waxa fiican inaad u beddesho N gear (qalabka dhexdhexaadka ah) oo aad isticmaasho bareegga baarkinka.Sababtoo ah marka kabaalka shift uu ku jiro gear-ka D, baabuurka si toos ah u gudbiya guud ahaan waxa uu leeyahay dhaqdhaqaaq yar oo hore.Haddii aad riixdo badhka bireega wakhti dheer, waxay u dhigantaa inaad si qasab ah u joojiso dhaqdhaqaaqan hore, taas oo ka dhigaysa heerkulka saliidda gudbinta oo kor u kaca oo saliiduna way fududahay in ay xumaato, gaar ahaan marka nidaamka qaboojiyaha uu shaqeynayo, waa mid aad u faa'iido leh. marka xawaaraha matoorku uu sareeyo.

sawir
Khayaaliga 3: Kordhi xawaaraha si uu ugu wareego qalabka sare

Darawalada qaarkood waxay u maleynayaan in inta uu qalabka D bilaabanayo, ay u wareegi karaan qalabka xawaaraha sare leh iyagoo kordhinaya xawaaraha mar kasta, laakiin ma oga in habkani uu khaldan yahay.Sababtoo ah hawlgalka wareejintu waa inuu noqdaa "ku hel xawaaraha si uu horay u socdo, tillaabo xawaaraha si uu horay ugu sii socdo".Taasi waa, ka dib markaad ku bilawdo D gear, ku hay furaha ceeriga ah 5%, dardar 40km/h, si degdeg ah u sii daaya xawaaraha, waxaa kor loogu qaadi karaa qalabka, ka dibna dardar ilaa 75km/h, sii daayo xawaaraha oo kor u qaad marsho.Markaad hoos u dhigto, riix xawaaraha wadista, ku talaabso xawaaraha wax yar, oo ku soo celi qalabka hoose.Laakiin waa in la ogaadaa in xawaaraha aan la sii wadi karin xagga hoose.Haddii kale, qalab hoose ayaa si qasab ah loogu hawlgelin doonaa, taasoo suurtogal ah inuu waxyeello u geysto gudbinta.

sawir
Faham la'aan 4: Ku skiing Gear-ga N marka aad ku socoto xawaare sare ama hoos

Si loo badbaadiyo shidaalka, darawalada qaar ayaa kabaalka shift-ga u rogaa N (dhexdhexaad ah) marka ay ku wadaan xawaare sare ama hoos, taas oo ay u badan tahay in ay gubato gudbinta.Sababtoo ah xawaaraha shafka wax soo saarka ee gudbinta ayaa ah mid aad u sarreeya wakhtigan, matoorkuna wuxuu ku socdaa xawaare aan shaqayn, sahayda saliidda ee bamka saliidda gudbinta ayaa ah mid aan ku filnayn, xaaladda sifeynta ayaa ka sii daraysa, iyo xajinta multi-disc gudaha gudbinta, in kastoo korontadu go'day, saxankeeda dadban waxaa ku socda taayirrada xawaare sare leh.Orodka, way fududahay in la sameeyo dhawaaq iyo simbiriirixan, taasoo keentay cawaaqib xumo.Marka aad dhab ahaantii u baahan tahay inaad hoos u dhigto jiirada dheer, waxaad ku hayn kartaa kabaal-wareejinta ee block D ilaa xeebta, laakiin ha demin mishiinka.

sawir
Khuraafaadka 5: Riixitaanka gaadhiga si loo bilaabo mishiinka

Baabuurta ku rakiban wax-is-gudbinta otomaatigga ah iyo beddelayaasha saddex-geesoodka ah ee catalytic-ga ah ayaan la bilaabi karin koronto la’aanta baytarigu, aad bayna u khaldan tahay in la bilaabo in la riixo dadka ama baabuurta kale.Sababtoo ah, isticmaalka habka kor ku xusan ma awoodo in ay u gudbiso awoodda mishiinka, laakiin waxay dhaawici doontaa beddelaha saddex-geesoodka ah.