Biinanka Spring waxaa loo isticmaalaa shirar badan oo kala duwan sababo kala duwan dartood: si loogu adeego sidii biinanka iyo faashashka, si loo waafajiyo qaybaha, ama si fudud loo xidho qaybo badan.Biinanka guga waxaa loo sameeyay in la rogrogo oo la habeeyo fiilada birta ah oo loo beddelo qaab cylindrical taasoo u oggolaanaysa cadaadis shucaaca iyo soo kabashada.Marka si sax ah loo fuliyo, biinanka guga waxay bixiyaan kalagoysyo adag oo la isku halayn karo oo leh xajin aad u wanaagsan.
Inta lagu jiro rakibidda, biinanka guga ayaa cadaadiya oo u hoggaansamaya daloolka yar ee martida loo yahay.Biinanka la tuujiyey ayaa markaa ku dhaqma xoog shucaac dibadda ah oo ku wajahan gidaarka daloolka.Haysashada waxaa lagu bixiyaa cadaadis iyo is jiid jiidka ka dhashay biinka iyo gidaarka daloolka.Sababtan awgeed, xidhiidhka aagga dusha ee u dhexeeya biinka iyo daloolka ayaa muhiim ah.
Kordhinta cadaadiska shucaaca iyo/ama aagga korka xidhiidhka ayaa wanaajin kara sii-hayntiisa.Biin ka weyn, ka culus ayaa muujin doona dabacsanaan yaraaday taasna waxay keentay, culeyska guga ee rakiban ama diiqada shucaaca ayaa noqon doona mid sare.Biinanka guga ee duuban ayaa ka baxsan sharcigan maadaama ay ku jiraan hawlo badan (iftiin, heerar iyo culus) si ay u bixiyaan awood iyo dabacsanaan badan dhexroor la siiyay.
Waxa jira xidhiidh toosan oo u dhexeeya is jiid jiid/hayntiisa iyo dhererka hawlgelinta biinka guga ee daloolka ku jira.Sidaa darteed, kordhinta dhererka biinanka iyo meesha dusha sare ee xidhiidhka ee ka dhexeeya biinka iyo daloolka martida loo yahay waxay keenaysaa sii hayn sare.Maadaama aysan jirin haynta dhamaadka biinanka sababtoo ah chamfer-ka, waxaa muhiim ah in la tixgeliyo dhererka chamferka marka la xisaabinayo dhererka hawlgelinta.Marnaba waa in pin-ku-gooyuhu uu ku yaalo diyaaradda xiirta inta u dhaxaysa godadka lammaanaha, sababtoo ah tani waxay horseedi kartaa tarjumaada xoogga tangential ee xoogga axial taasoo gacan ka geysan karta "socodka" ama dhaqdhaqaaqa ka fogaanta diyaaradda xiirta ilaa xoogga la dhexdhexaadiyo.Si looga fogaado dhacdadan, waxaa lagula talinayaa in dhamaadka biinanka uu nadiifiyo diyaaradda xiirta dhexroorka pin ama ka badan.Xaaladdan waxaa sidoo kale sababi kara daloolo duuban oo si la mid ah u tarjumi kara xoogga tangential dhaqdhaqaaqa dibadda.Sidan oo kale, waxaa lagu talinayaa in godadka aan lahayn taper la hirgeliyo oo haddii taperku ay lagama maarmaan noqoto inay ku sii jiraan 1 ° oo lagu daray.
Biinanka guga ayaa dib u soo ceshan doona qayb ka mid ah dhexroorkooda hore loo rakibay meel kasta oo aanay taageerin alaabta martida loo yahay.Codsiyada toosinta, biinanka guga waa in la geliyo 60% wadarta dhererka biinanka godka hore si loo hagaajiyo booskiisa loona xakameeyo dhexroorka dhamaadka soo baxaya.Codsiyada jilitaanka ku habboon ee bilaashka ah, biinku waa inuu ku sii jiraa xubnaha bannaanka haddii ballaca goobahan uu ka weyn yahay ama la mid yahay 1.5x dhexroorka biinka.Haddii tilmaan-bixiyahan lagu qanci waayo, haynta biinanka qaybta dhexe waxay noqon kartaa mid caqli-gal ah.Xirmooyinka ku habboon ee jajabku waxay u baahan yihiin dhammaan qaybaha hingeska in lagu diyaariyo godad is-bar-bar socda iyo in qayb kasta, iyada oo aan loo eegin tirada qaybaha hinge, ay kordhiso ka-qaybgalka biinka.
Waqtiga boostada: Jan-11-2022